汽車(chē)后市場(chǎng)，即汽車(chē)銷(xiāo)售以后圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。按照國(guó)際上通行的說(shuō)法，汽車(chē)后市場(chǎng)所產(chǎn)生的利潤(rùn)，與相對(duì)的前市場(chǎng)比較，比例大約是3:7。也就是說(shuō)，在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上，后市場(chǎng)產(chǎn)生的利潤(rùn)至少要超過(guò)前市場(chǎng)1倍以上。在美國(guó)，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”；在歐洲，汽車(chē)后市場(chǎng)也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲利的主要來(lái)源。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，從銷(xiāo)售額看，在國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)中，零部件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%；在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，零部件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。數(shù)據(jù)顯示，目前在我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售額中，制造商的比重依然偏大。從銷(xiāo)售利潤(rùn)方面看，在國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)中，整車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%、零部件供應(yīng)的利潤(rùn)約占20%，而50%至60%的利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。美國(guó)汽車(chē)改裝用品協(xié)會(huì)亞太區(qū)總監(jiān)施伯通日前向記者介紹說(shuō)，以美國(guó)為例，美國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)年產(chǎn)值高達(dá)1400億美元，汽車(chē)維修業(yè)的利潤(rùn)率達(dá)到27%。另外，在汽車(chē)信貸方面，美國(guó)貸款買(mǎi)車(chē)的比例為80%至85%，而中國(guó)還不足5%。國(guó)家發(fā)改委中設(shè)協(xié)汽車(chē)用品及改裝技術(shù)中心主任謝宇說(shuō)，按照目前汽車(chē)服務(wù)所占比例為12%計(jì)算，如果以成熟汽車(chē)市場(chǎng)中服務(wù)所占的比例為參照，再結(jié)合中國(guó)汽車(chē)金融、租賃等服務(wù)還相當(dāng)薄弱等情況，汽車(chē)售后服務(wù)在現(xiàn)有12%的市場(chǎng)份額基礎(chǔ)上還有近10%的上升空間。由于中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)國(guó)內(nèi)售后服務(wù)商利潤(rùn)率比美國(guó)等成熟市場(chǎng)高13個(gè)百分點(diǎn)左右，高達(dá)40%。